És per això que el juliol passat, a través de la constitució del Grup de Treball sobre Motocicletes, vam començar a prendre mesures de comú acord amb agents públics i privats sobre aquest sector i vam anunciar que un dels nostres principals focus d’interès respecte a la població serien els joves. Ningú com ells, malgrat que en alguna ocasió hagin estat estigmatitzats negativament en les conductes de risc en el trànsit, ha fet una evolució més gran a favor de la mobilitat segura. L’any 2000 la franja d’edat dels 15 als 29 anys era la primera en víctimes mortals; ara és la tercera. Els joves són el sector de població a través del qual guanyarem, generació rere generació, a favor de la seguretat a la xarxa viària.

Volem uns joves educats i formats en la seguretat viària i, en aquest sentit, i com a conseqüència també d’aquest treball de responsabilitat compartida que estem fent des del Govern amb els ajuntaments, amb els agents socials i econòmics i amb la societat civil, aquesta primavera posem en marxa l’ampliació de l’educació viària, que fem des de fa anys a les escoles amb bicicletes i ciclomotors, però aquesta vegada afegint-hi el training sobre motocicletes.  

El pla de training del Servei Català de Trànsit s’adreça als joves escolaritzats en ESO, batxillerat i cicles formatius a partir de 16 anys i que disposin del permís A1, i ja tenim preparats els primers vint cursos, totalment gratuïts, per als primers 400 alumnes. Ja no ens conformem amb l’educació viària amb bicicletes i ciclomotors. Cal anar més lluny. Els joves han de marcar el camí de la seguretat viària i ser exemple per a tothom. Ho seran.